Categoria: Aviazione

Atterraggio con vento al traverso: perché l'aereo arriva di traverso?

Tutto sui vuoti d'aria e le turbolenze

I vuoti d'aria non esistono : ecco cosa sono davvero le turbolenze e perché non sono pericolose per la struttura dell'aereo.

Tutti i rumori dell'aereo spiegati da un pilota

Riattaccata: perché l'aereo è risalito invece di atterrare?

Si può atterrare nella nebbia? Risponde un pilota

Perché le ali dell'aereo si piegano così tanto? Risponde un pilota

Cosa succede se un motore si guasta in volo? Risponde un pilota

I voli del mattino hanno davvero meno turbolenze? Risponde un pilota

L'atterraggio è davvero la fase più pericolosa del volo?

Perché gli aerei decollano e atterrano controvento ?

Gli aerei decollano e atterrano controvento per una ragione fisica precisa : ecco come funziona portanza e sicurezza.

Qual è l'altitudine di un aereo di linea ?

Gli aerei di linea volano tra 9 000 e 13 000 metri. Ecco perché questa quota e come funziona la pressurizzazione della cabina.

Qual è la velocità di un aereo di linea ?

Un aereo di linea vola in crociera tra 830 e 950 km/h. Ecco perché questa velocità è scelta e cosa la influenza davvero.