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Tous les bruits de l'avion expliqués par un pilote

Tout ce qu'on ne vous a jamais dit sur les trous d'air

Le trou d'air n'existe pas au sens littéral. Ce que les passagers appellent ainsi, c'est de la turbulence : l'avion ne tombe pas, il se déplace de quelques centimètres.

Remise de gaz : pourquoi l'avion est-il remonté au lieu d'atterrir ?

Peut-on atterrir dans le brouillard ? Un pilote répond

Pourquoi les ailes de l'avion se plient autant ?

Panne moteur en avion : que se passe-t-il vraiment ?

Les vols du matin sont-ils vraiment moins turbulents ? Un pilote répond

Premier vol avec la peur de l'avion : le guide du pilote

La semaine avant le vol : comment gérer l'angoisse qui monte

L'atterrissage est-il vraiment la phase la plus dangereuse du vol ?

Comment choisir un stage contre la peur de l’avion qui fonctionne vraiment

Pourquoi les avions décollent et atterrissent face au vent ?

C'est la vitesse de l'air sur les ailes, et non la vitesse par rapport au sol, qui crée la portance. Un vent de face de 30 km/h raccourcit d'autant la distance de décollage.