Aviation
Tout ce qu'on ne vous a jamais dit sur les trous d'air
Le trou d'air n'existe pas au sens littéral. Ce que les passagers appellent ainsi, c'est de la turbulence : l'avion ne tombe pas, il se déplace de quelques centimètres.
Matthieu Gagnot
Articles de Matthieu Gagnot
Matthieu Gagnot écrit sur le blog Fofly, principalement sur l'anxiété liée à l'avion et les approches de bien-être pour aborder un vol plus sereinement.
Anxiété
Psychologie : d'où vient la peur de l'avion ?
La peur de l'avion s'enracine dans des mécanismes précis : perte de contrôle, biais de disponibilité cognitif, traumatisme, anxiété sous-jacente. Tous sont traitables.
Matthieu Gagnot
Anxiété
Statistiques : qui a peur de l'avion ?
La peur de l'avion concerne 25 à 33 % de la population selon les études. En France, un sondage IFOP indique que 34 % des passagers ressentent une appréhension.
Matthieu Gagnot
Bien-être
Hypnose et peur de l'avion : comment surmonter ses angoisses en vol ?
L'hypnose ericksonienne est une méthode reconnue pour traiter la peur de l'avion. La plupart des personnes constatent des résultats en 3 à 4 séances.
Matthieu Gagnot
Anxiété
Médicaments et peur de l'avion : les pièges à éviter
Anxiolytiques, antihistaminiques et antidépresseurs réduisent l'anxiété d'un vol mais ne traitent pas la phobie. Ils empêchent le cerveau d'apprendre que voler est sûr.
Matthieu Gagnot
Bien-être
Comment la réalité virtuelle peut vaincre la peur de l'avion ?
La thérapie par exposition à la réalité virtuelle (TERV) est l'approche la mieux documentée pour traiter l'aérophobie : casque, cabine simulée et protocole en trois phases, depuis un siège passager.
Matthieu Gagnot
Anxiété
Entreprises : ne laissez pas la peur de l'avion freiner vos voyages d'affaires
La peur de l'avion touche jusqu'à 33 % de la population, et les environnements professionnels ne font pas exception. La plupart des salariés concernés n'en parlent pas.
Matthieu Gagnot
Anxiété
5 conseils pour ne plus avoir peur de l'avion
La peur de l'avion touche un passager sur trois et s'explique par des mécanismes connus. Cinq approches complémentaires permettent de la réduire durablement.
Matthieu Gagnot